C’est pas parce qu’on se nomme « motard-adventure » qu’on ne va pas tester des produits plus orientés route. Mine de rien l’aventure peut aussi bien se trouver sur les chemins que sur route !

D’ailleurs ici il est question d’un casque 100% routier, le Nexx SX.100 en version Orion. Il coûte 219,99€ PPI dans ce coloris et 169,99€ PPI en teinte unie. Autant dire que le tarif est réduit compte tenu de ses prestations !

Petit tour du proprio

Dans la boite il y a le minimum :

  • Le casque
  • La housse dans laquelle il se trouve
  • Un Pinlock 70

Dans son coloris Orion noir / blanc / rouge, je le trouve très réussi. La finition est excellente pour un casque de ce prix, à tel point que lorsque je l’ai reçu, (sans connaître le prix) je l’estimais à 300 euros… Autant vous dire que j’ai été surpris lorsque j’ai découvert sa véritable valeur !

Au total, on compte pas moins de 28 coloris répartis sur 4 styles différents, il y en a pour tous les goûts.

L’extérieur

La coque est en ATR (Advanced Thermo Resin). C’est un procédé spécifique à la marque qui permet de garder un poids correct de 1550 grammes théorique. Bien entendu j’ai pris le soin de vérifier ce poids, il fait en réalité 1628 grammes avec le Pinlock 70 installé.

Pour ce qui est de la visière, elle nous fait profiter d’un angle de vision de 72° sur le plan vertical et de 225° à l’horizontal.
Outre cette visière, il y en a une fumée en plus qui est rabattable grâce à un appendice sur le dessus du casque.
Afin de continuer dans la lignée de la visière, le Nexx SX.100 dispose du système X-SWIFT qui est breveté. Bon clairement, comme pour moi, ça ne doit rien vous évoquer. Pour faire simple, c’est un système d’extraction (très) rapide de la visière et ce sans outils.

La ventilation a été confiée à un système ADS (Air Dynamic System). En bref, il y une entrée d’air au niveau de menton, une sur le haut du casque et l’extraction d’air se fait à l’arrière.

 

L’intérieur

Ensuite à l’intérieur du casque, on remarque un système de fermeture micrométrique avec de longues et larges bandes en mousse afin de ne rien avoir de dérangeant en contact avec la peau. Petit plus, il y a un élastique de chaque coté afin que le système de fermeture ne bascule pas dans le casque.

Les mousses en X-Mart dry sont préformées. Ce matériau permet une grande respirabilité afin de retarder et limiter l’apparition de moisissures et de mauvaises odeurs. Le tout est démontable afin de le faire passer en machine facilement.

La calotte est étroite au niveau du cou afin d’aider à l’isolation sonore. Sans parler du cache nez et de la bavette anti-remous qui sont assez grands par rapport à ce que l’on voit habituellement.

En plus, vous pouvez voir une petite trappe sur le coté qui sert en fait tout simplement à accueillir le système d’intercom « X-Com » de la marque. Cela coule de source mais de ce fait, les emplacements oreillettes sont présents et surtout dissimulés. A cela, on a même un emplacement micro qui est présent afin d’en recevoir un aisément.
Vous pouvez aussi mettre un intercom d’une autre marque mais il faudra faire l’impasse sur la fixation pince au profit du 3M collant… Tout simplement à cause du plastique de finition qui est trop large que pour pouvoir serrer la pince sans rien abîmer

 

On the road

Prenez en compte que je roule sur une moto non carénée (Husqvarna 701 enduro), de ce fait j’ai le vent en permanence sur la quiche.

L’enfilage et le confort

Commençons par le commencement, l’enfilage !
Et bien les premières fois il ne se fait pas facilement. Les mousses à la base du casque étant assez resserrées, il ne faut pas hésiter à y aller franchement. J’ai d’ailleurs un petit soucis avec mes oreilles, je dois jouer avec le casque pour qu’elles se mettent correctement. Rien de dérangeant car une fois fait c’est impeccable.
D’ailleurs le tissu est très doux et vraiment agréable au contact de la peau. De même que les mousses sur les lanières qui apportent un véritable confort.
Par contre petit bémol, les mousses au niveau des joues tiennent vraiment chaud, ça m’a dérangé plus d’une fois en été sous plus de 30°C. Mais comme nous sommes dans le nord et en Belgique, ce n’est pas tout les jours que ça arrive.

D’ailleurs lorsqu’il fait bien chaud, on peut laisser la visière entre-ouverte grâce à un cran bien marqué. Ce qui permet de mieux ventiler le visage vous vous en doutez.

La boucle micrométrique est super simple d’utilisation. Rapide et efficace, elle se défait à deux doigts, un réel plaisir !

 

Les visières, le silence et l’étanchéité

Le champ de vision est vraiment le gros plus de ce casque. C’est super plaisant de pouvoir tout voir sans trop tourner / baisser la tête.
En fait ce qui me gêne le plus, ce sont les lunettes qui me brident au niveau du champ de vision… D’ailleurs elles se glissent dans le casque avec facilité, je dois forcément pousser un peu mais c’est assez léger. Collègues porteurs de lunettes, foncez 😉

La visière solaire est facilement rabattable, j’aurais préféré que le système soit activable via le coté du casque. Mais bon il faut bien lui trouver des défauts… En tout cas niveau efficacité c’est top. C’est assombrissant juste comme il faut pour ma vue, ni trop ni trop peu.
Et comme souvent, rien à reprocher au Pinlock 70 qui fonctionne à merveille contre la buée.

D’un point de vue aérodynamisme, le casque est bien pensé. Il ne tire ni en arrière, ni sur les cotés lorsque l’on tourne la tête.
Par contre pour le silence, on repassera… Bon c’est vrai que le SX.100 est vendu comme un casque urbain et est de ce fait plus adapté aux basses vitesses. Mais tout de même, c’est assez fréquent d’aller sur des routes à 70 ou 90 km/h lorsqu’on part en balade…
C’est d’ailleurs à partir de 90 km/h qu’il faudra penser sérieusement à mettre des protections auditives afin d’éviter des lésions. Si le bruit est supportable sur de courtes portions, ça l’est moins si cette vitesse est fréquemment atteinte / dépassée et surtout maintenue.

Enfin, pour ce qui est de l’étanchéité, rien à redire pour le moment. Cela dit je n’ai pas roulé non plus sous un torrent d’eau, mais il a bien fait son job.

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Vidéo du test

Vous pouvez découvrir leur casque néo-retro que nous avons aussi testé sur le site.

Test du casque Nexx SX.100, urbain et accessible
Pour environ 200€ c'est un casque qui n'a pas du tout à rougir face à la concurrence ! La finition est très bonne, la ventilation très convenable et j'ai adoré la visière solaire. Les seuls défauts sont l'insonorisation et le système de la visière solaire qui est sur le dessus du casque.
Pour le reste et compte tenu du prix, c'est un casque très intéressant.
ON A AIMÉ
  • La finition et le confort
  • La visière solaire
  • Le prix
ON N'A PAS AIMÉ
  • L'insonorisation
  • Le système de visière solaire
4.5Note Finale

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