4.8
Test des protège-mains Acerbis X-Factory, un mélange d’acier et de polypropylène
Règle de base avant de s'engager en tout-terrain : protéger sa moto ! Si vous ne voulez pas verser une larme à la première chute, qui arrivera forcéme...
4.8
1.9
Test du gilet Vstreet Vest-On, une protection urbaine pour le quotidien
Quand on pense aux gilets de protection moto, on s'imagine bien souvent du plastique, du poids, une gêne à l'usage, etc... Et pourtant, il existe des ...
4.6
Test des crashbars Outback Motortek pour Triumph Tiger 800 : protection discrète mais très efficace
Sur ma précédente moto, à savoir la Triumph Tiger 1200 Explorer 2017, j'avais décidé de tenter l'expérience de protection de mon maxi-trail avec des c...
3.8
Test du gilet de protection Kenny Titanium, ergonomique et très ventilé
Si une veste moto avec les protections intégrées est une solution de très bon niveau, il n'en reste pas moins que les gilets de protection enduro offr...
4.5
Test des crash bars SW Motech pour Triumph Tiger Explorer XCx, XCa, XRx, XRt
Avec ses 273 kg tout plein fait, la Triumph ne joue pas dans la catégorie moto poids plume. De ce fait, une chute à basse vitesse ou à l’arrêt lors de...
4.0
Test de la protection dorsale Titanium de Kenny
c
'est une chose que bon nombre de motards négligent lors de l'achat d'un équipement : la dorsale... La protection de base de certaines vestes est dé...
4.0
Test de la protection cervicale Kenny
On pourrait penser que la protection des cervicales n’est que l’apanage des motards en motocross. Pourtant, en offroad voir même sur route, le “coup d...
4.0
Test du Icon Stryker Mil-Spec, un gilet de protection haute visibilité
A chaque sortie moto, votre protection doit être une priorité. Nous allons vous présenter une armure qui vous fera vite oublier la pauvre petite dorsa...