Les réformes du permis moto de ces dernières années nous contraignent à une catégorie de motos dîtes « compatibles A2 ». Pour vous aider à vous y retrouver, on vous liste les trails compatibles dans cet article.

Quelle est cette restriction ?

En tant que jeune permis, et ce pendant 2 ans à compter de la délivrance de celui-ci, vous devez vous plier à ces règles peu importe votre âge :

  • une moto dont la puissance non bridée ne dépasse pas les 70kW (soit 95ch)
  • une moto qui sera bridée à 35kW (soit 47,5ch) pendant vos deux premières années
  • une moto dont le rapport puissance/poids ne dépasse pas 0.2kW par kilos, en tenant compte du poids constructeur tous pleins faits

Note : un motard ayant eu son permis A annulé, devra le repasser et rester 2 ans en permis A2. Réforme de 2016.

Un élément très simple pour tout de suite savoir si une moto est compatible pour vous, il suffit de voir la mention MTT1 sur la carte grise. Cela signifie que la moto a été bridée (ce qui est toujours réversible bien sûr) pour qu’un jeune permis puisse la conduire.
Cela dit, dans le cas où cette moto est de type MTT2, c’est à dire non bridée, il se peut qu’elle respecte simplement les critères énoncés ci-dessus pour que vous puissiez la conduire tout à fait légalement.

Petite parenthèse :

Sur une carte grise du véhicule, la ligne Q indique le rapport puissance/poids (doit être inférieur ou égal à 0.2), la ligne P2 la puissance en kW, et le genre national J1 indique si c’est une moto MTT1 ou MTT2. A savoir qu’une moto bridée (MTT1) ne peut être débridée par la suite (MTT2) que via l’intervention d’un professionnel qui vous remettra un document à présenter en préfecture pour modifier votre carte grise.

Malheureusement, beaucoup de motos d’un certains âge ont une carte grise dont les champs ne sont pas renseignés. Il faudra donc trouver une information fiable sur internet (fiche moto, revue technique…) ou auprès du constructeur ou de votre concessionnaire.


Retrouvez également la liste complète des pneus mixtes sur notre site en cliquant : sur ce lien.

Liste des trails compatibles permis A2

Cette liste regroupe donc les motos compatibles pour les motards titulaires du permis A2. Certaines sont compatibles au bridage, d’autres n’en ont pas besoin de base.

Classement par cylindrée.

  • Aprilia 350 ETX
  • Aprilia 600 Pegaso
  • Aprilia 650 Pegaso → à brider

  • Benelli TRK 502

  • BMW G 310 GS
  • BMW F 650 GS → à brider
  • BMW G 650 GS
  • BMW R 65 GS
  • BMW F 700 GS → à brider
  • BMW F 750 GS → à brider
  • BMW F 800 GS → à brider
  • BMW F 850 GS → à brider

  • Cagiva 350 T4
  • Cagiva 500 Canyon
  • Cagiva 600 Canyon

  • Ducati 620 Multistrada → à brider
  • Ducati 800 Scrambler Desert Sled  → à brider
  • Ducati 950 Multistrada → à brider

  • Honda MTX 200
  • Honda CRF 250 L
  • Honda CRF 250 Rally
  • Honda NX 250 Dominator
  • Honda XL 350 R
  • Honda XL 400 S
  • Honda XL 400 V Transalp
  • Honda CB 500 X
  • Honda XL 600 LM
  • Honda XL 600 R
  • Honda XL 600 V Transalp → à brider
  • Honda NX 650 Dominator
  • Honda FX 650 Vigor
  • Honda XL 650 V Transalp → à brider
  • Honda NC 700 X → à brider
  • Honda NC 750 X (millésime 2018) → à brider
  • Honda X-ADV 750 (millésime 2018) → à brider

  • Husqvarna 701 Enduro → à brider
  • Husqvarna TR 650  Terra → à brider

  • Kawasaki F11 250
  • Kawasaki KLR 250
  • Kawasaki KLX 250
  • Kawasaki F5 350 Big Horn
  • Kawasaki F9 350 Big Horn
  • Kawasaki Versys X-300
  • Kawazaki KLE 400
  • Kawasaki KLE 500
  • Kawasaki KLE 500 B
  • Kawasaki KLR 650
  • Kawasaki Versys 650 → à brider

  • KTM 640 Adventure → à brider
  • KTM 690 Enduro→ à brider
  • KTM 1050 Adventure → à brider
  • KTM 1090 Adventure (version spécifique) → à brider

  • Mash 400 Adventure

  • Moto Guzzi 350 NTX
  • Moto Guzzi V 35 TT
  • Moto Guzzi V 65 TT

  • Royal Enfield Himalayan 410

  • Suzuki TS 250
  • Suzuki DR 250
  • Suzuki 250 V-Strom
  • Suzuki DR 350
  • Suzuki DR 370
  • Suzuki SP 370
  • Suzuki DR 400
  • Suzuki DR-Z 400
  • Suzuki TS 400 Apache
  • Suzuki DR 500
  • Suzuki DR 600 (Djebel – S)
  • Suzuki DR 650 (Djebel – R – RS)
  • Suzuki XF 650 Freewind
  • Suzuki 650 V-Strom → à brider

  • SWM Superdual 650 (X – T) → à brider

  • Triumph 800 Tiger → à brider (jusqu’au millésime 2016 et à partir de 2018)

  • Yamaha DTR 200
  • Yamaha TT-R 250
  • Yamaha WR 250 R
  • Yamaha XT 250
  • Yamaha XT 350
  • Yamaha DT 360
  • Yamaha DT 400 (MX)
  • Yamaha XT 500
  • Yamaha TT-R 600
  • Yamaha XT 600
  • Yamaha XTZ 600 Tenere
  • Yamaha XTZ 660 Tenere
  • Yamaha XT 660 R (millésime 2013 et plus)
  • Yamaha XT 660 Z Tenere (millésime 2013 et plus)
  • Yamaha Tracer 700 → à brider

8 Réponses

  1. Victorien

    Bonjour connaissez-vous la puissance de la Cagiva canyon 600? Je viens d en acquérir une classé MTT2 sur la carte grise mais impossible de trouver d information sur celle ci… merci d’avance Victorien

    Répondre
    • GalorV6

      Bonjour Victorien, la Cagiva Canyon 600 fait a priori 34ch et 6cv. Mais apparemment il y a eu deux versions commercialisées (suivant le pays ?) et certaines seraient poussées à 45ch. Elle est différente au niveau de l’échappement, de l’admission d’air et du carburateur 😉

      Répondre
  2. HUBERT

    Bonjour , je suis étonné que la Honda XL 700 V Transalp soit bridable en permis A2 , j’ai appelé 12 concessions HONDA et ils m’ont assuré que c’était pas possible . Si vos informations s’avèrent vrai , ou la brider ?

    Merci pour votre retour.
    Bien Cordialement

    Gael.

    Répondre
    • GalorV6

      Bonjour Hubert. Merci pour ton retour, c’est important !

      La Transalp 700 répond pourtant aux critères pour pouvoir être bridée à 34ch (à l’époque), mais il semblerait en effet que tu ne sois pas le seul à qui une concession Honda a répondu par la négative.
      La Honda Transalp 700 fait pourtant partie de plusieurs listes connues des motos bridables pour le permis A2, mais visiblement c’est une erreur (que j’ai reprise…).

      Je viens donc de la retirer de la liste, c’est grâce à ce genre de témoignage qu’on va l’améliorer 😉

      Stéphane.

      Répondre
  3. Steph06

    Juste un petit complément : Tous les millésimes des Yamaha 660 (XTX, XTR, XTZ) ne sont compatible nativement A2. Ce n’est qu’à partir du millésime 2013 (attention à ne pas confondre avec la mise en circulation) que le 660 a été ramené à 35kW (au lieu de 35,3kW, la décimale a son importance!). Les modèles antérieurs étaient bridables à 34ch (désolé pour le mélange d’unités), reste à en trouver qui soient encore bridés.

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    • GalorV6

      Salut Steph06. Merci beaucoup pour ces précisions, je connaissais la subtilité de mémoire mais plus moyen de remettre la main sur le millésime exact. Je viens d’ajouter ta précision dans la liste des modèles concernés. C’est cool d’avoir des retours comme ça pour rendre l’article le plus précis possible à l’avenir 😉
      Après, certaines assurances ne posent pas de problème pour les conduire en permis A2 même avec un millésime plus ancien, c’est au cas par cas. Cela dit, en cas d’accident grave, qui sait quel genre de contrôle il peut y avoir et si l’assurance jouera toujours le jeu… il vaut mieux être prudent.
      A bientôt ! V

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