Réussir à retirer toutes les traces de terre, de boue, et autres saletés pour remettre la moto comme neuve après un bon gros weekend offroad, c’est clairement la partie la moins marrante pour moi. C’est pourquoi je m’adonne de temps à autre à des essais de différents produits nettoyants, afin de voir si je vais enfin finir par trouver les produits qui me permettront d’exécuter cette tâche plus facilement qu’avec juste de l’huile de coude, du WD40 et du produit vaisselle. Car oui, certains arrivent à rendre leur moto parfaite avec ce genre de produits mais pas moi…
J’ai donc déjà testé diverses solutions tels que les produits UNPASS, ou encore d’autres marques de distributeurs. Mais pour cette fois, j’ai eu l’occasion de tester presque toute la gamme de produits nettoyants et d’accessoires du fabricant anglais Muc-Off. 

Muc-Off, si vous ne connaissez pas, est une société anglaise qui officie depuis 1991 dans la création de produits nettoyants pour vélos, voitures et surtout motos. Ils ont donc développé un vrai savoir faire et une réelle expérience dans le domaine depuis près de 30 ans.

Voici donc mon avis après 4 bonnes utilisations de l’ensemble des éléments qui m’ont été fournis. Alors est-ce que tous les produits apportent une réelle différence ? Le nettoyage est-il vraiment facilité ? C’est ce que nous allons voir ensemble !

Les produits nettoyants et accessoires Muc-Off testés 

Dans le kit, j’ai reçu pratiquement tous les produits et accessoires permettant de réaliser un nettoyage complet de la moto, de la chaîne, en passant par le moteur, les plastiques, etc. Il existe un produit spécifique pour chaque besoin et étape de la remise au propre de la moto. 

J’ai ainsi pu essayer : 

• Le produit Muc-Off Motorcycle Degreaser qui est un dégraissant de prélavage,
• La brosse triple avec griffe pour décrasser la couronne et le kit chaîne, 
• Le produit Muc-Off Motorcycle Cleaner qui est un produit de nettoyage global de la moto,
• L’éponge d’entretien pour frotter les carénages,
• La large brosse douce pour attaquer le cadre et le moteur,
• La brosse pour frotter les jantes et les rayons,
• Le produit Muc-Off Disc Brake Cleaner pour nettoyer les freins et disques de frein, 
• Le produit Muc-Off Motorcycle Protectant permettant de laisser une couche protectrice et hydrophobe, 
• Le produit Muc-Off Silicon Shine qui permet de protéger et raviver les parties en plastique noir, mais aussi de protéger la fourche et la suspension,
• La micro fibre qui permet d’essuyer les excédants des deux précédents produits déposés, 
• Et le produit Muc-Off Speed Polish qui servira à rendre les carénages et pièces de carrosserie comme neuves.

Enfin, une notice est également inclue au coffret afin de bien comprendre comment bien organiser, étape par étape, le nettoyage complet de la moto. Et vous allez pouvoir constater juste après que bien nettoyer de fond en comble une moto nécessite un peu de compréhension dans l’ordonnancement d’usage des produits et brosses.

Le nettoyage Muc-Off, un art qui se fait par étape

Comme je vous l’expliquais juste avant, Muc-Off propose un dépliant explicatif assez complet permettant de bien comprendre les grandes étapes d’un nettoyage d’une moto, mais aussi les produits et accessoires de la marque à utiliser pour chaque étape. Je trouve cela très malin de leur part de tout expliquer de cette manière car cela incite à investir dans leurs produits et ainsi rester dans leur éco-système.

On retrouve ainsi :

• au recto les 3 grandes étapes avec les actions sous-jacentes à réaliser avec chaque produit/accessoire,
• et au verso, les produits de la gamme moto triés et rangés dans lesdites étapes. 

On constate donc qu’il y a 3 étapes principales pour bien laver sa machine : 

• Etape 1 : le nettoyage qui fera démarrer par le nettoyage du kit chaîne, puis enchaîner par un premier dégraissage global, ensuite un nettoyage plus profond, et enfin une finalisation par les freins. 
• Etape 2 : la protection qui permettra ainsi de préserver plus longtemps la propreté de la moto. Ici, on passe par différentes étapes et produits pour protéger les divers types de surface de la moto : plastique, moteur, carrosserie, rien n’est laissé au hasard et j’ai pu constater une vraie efficacité de tout ce que j’ai pu essayer en respectant bien les étapes d’application.

• Etape 3 : le graissage de la chaîne qui personnellement me concerne moins du fait de l’usage d’un graisseur de chaîne automatique Scottoiler xSystem sur ma Tiger 800.

Si vous souhaitez en savoir plus sur ces étapes de nettoyage (qui peuvent s’appliquer avec d’autres marques de produits nettoyants dans l’absolu), vous pouvez retrouver une version numérique sur le site de la marque : https://muc-off.com/blogs/cleaning-guides/motorcycle-cleaning-guide 

Des solutions qui font la différence dans la plupart des cas

Que l’on soit clair, la moto fait comme neuve une fois tout cela réalisé. J’ai été bluffé par le niveau de propreté de ma moto à la fin. Cela brillait, il n’y avait pas de traces et il ne restait rien en termes de marque de boue ou de terre. Même mon échappement qui était piqueté depuis plusieurs mois de quelques cailloux goudronnés a pu être nettoyé (alors que je n’avais pas réussi à ravoir cela jusqu’à présent). Pas de miracle sur mon collecteur d’échappement en revanche qui, je pense, nécessitera un nettoyage plus poussé avec un outillage adapté.

Le seul soucis au final dans tout ça, c’est le temps que cela prend ! Sur un gros décrassage post weekend offroad (et je n’avais aussi pas nettoyé ma moto depuis plus de 4 mois accessoirement :D), il m’a fallu un bon 2h en m’appliquant pour bien tout nettoyer et prendre le temps d’aller dans le détail. 

Ce fut long mais c’est la première fois où je n’ai pas vu le temps passer en nettoyant ma moto. J’admets m’être amusé à aller dans le détail, et le tout sans galérer grâce aux produits et surtout aux brosses qui ont fait une vraie différence. Mention spéciale à la brosse douce qui me permet de nettoyer le cadre et le moteur de la Tiger sans m’éclater les mains, ou encore à l’éponge qui ne s’émiette pas à l’usage lorsque l’on a tendance à frotter un peu fort. La micro fibre est également plus épaisse que celles que j’ai pu tester jusqu’à présent et ne se gorge pas trop vite d’eau, ce qui permet d’essuyer les surplus de produit protecteur sans difficulté.

Certains produits m’ont moins convaincu dans le sens où je ne les ai pas trouvés plus performants que d’autres que j’ai déjà pu essayer par le passer. Je pense notamment au dégraissant chaîne, nettoyant frein ou encore à la graisse de chaîne. Là pour le coup, on trouve aussi bien chez IPONE ou UNPASS. 

Par contre, sur la partie nettoyage et protection, je retiendrai particulièrement les produits Motorcycle Degreaser, Motorcycle Cleaner et Motorcycle Protectant qui sont vraiment très efficaces et apportent un vrai plus dans la facilité d’entretien et la longévité de la propreté de la moto. 

Je pense d’ailleurs me reprendre un bidon de 5 litres de Motorcycle Cleaner car, à ce jour, c’est clairement devenu mon produit d’entretien favori. En plus, pas de regrets lorsque l’on s’en sert car il est 100% biodégradable, il n’est donc pas nuisible pour l’environnement.

Prix des produits et accessoires Muc-Off essayés

Côté tarif, comptez entre 10€ et 15€ pour chacun des produits vendus en bonbonne, 40€ pour le Motorcycle Cleaner en gros bidon de 5 litres, et entre 25/30€ pour les packs de brosses. 

Si vous souhaitez vous essayer dans le « monde » du nettoyage Muc-Off et que vous faites du offroad, je ne saurai que trop vous conseiller de démarrer par une bonbonne d’1 litre de Motorcycle Cleaner et le pack de 3 brosses. Ces 2 éléments représentent à mes yeux les 2 basiques incontournables. Puis, si cela vous plait, n’hésitez pas à élargir au fur et à mesure votre collection de produits 🙂 

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Le test de la gamme Muc-Off en vidéo