2 ans après le très bon Cardo Packtalk Bold que j’ai testé sur ma chaîne et que je considère jusqu’à présent comme la référence des intercoms moto, la marque américaine nous gratifie d’une nouvelle version de son modèle le plus haut de gamme avec une édition spéciale intitulée sobrement Cardo Packtalk Black (cela nous change des appellations « Pro » que les marques adorent utiliser depuis quelques temps 🙂 ).

Cette nouvelle édition vient ainsi chapeauter la gamme de Cardo en devenant le modèle le plus haut de gamme (et le plus cher) des intercoms proposés par la marque.

3 différences majeures sont à signaler entre ce modèle Black et le modèle Bold :

  • Il adopte un coloris intégralement noir du plus bel effet (je préfère le noir au argenté personnellement),
  • Les haut parleurs situés dans les écouteurs passent de 40 mm à 45 mm de diamètre ce qui devrait apporter plus de richesse dans les graves (sans changer la taille des écouteurs),
  • Et il dispose d’une garantie étendue à 3 ans au lieu des 2 ans que l’on connaît sur la version Bold.

Côté prix, ce Cardo Packtalk Black est proposé au prix public de 389,95€ soit 30€ de plus que le Packtalk Bold qui est quant à lui toujours proposé au prix public de 359,95€.

Est-ce que cela vaut le coût d’investir 30€ lorsque l’on hésite entre les deux modèle à l’achat ? Je vous dirai cela dans quelques semaines le temps de l’essayer !

Pour ce qui est du reste des caractéristiques, on retrouve tout ce qui a fait la réputation du modèle Bold avec :

  • La technologie DMC qui permet de dialoguer jusqu’à 15 motards ensemble et de pouvoir rejoindre ou quitter un groupe de manière transparente à une distance allant jusqu’à 8 km,
  • Du bluetooth 4.1,
  • Le partage de musique ou de radio FM entre intercoms,
  • Le double flux audio permettant d’avoir les instructions GPS ou la voix d’un intercom par dessus la musique sans qu’elle ne se coupe,
  • La compatibilité avec tous les systèmes bluetooth intégrés dans les motos (Triumph, BMW, KTM, etc.) grâce à la dernière mise à jour de firmware 5.7 disponible ici,
  • Une réelle étanchéité à l’eau et à la poussière (certification IP67),
  • 13 heures d’autonomie,
  • La compatibilité avec Siri, Google Assistant, et la fonction Natural Voice Operation permettant de garder les mains sur le guidon et les yeux sur la route, en activant vocalement l’appareil par un « Hé, Cardo ».

Cela semble très prometteur et j’ai hâte en tout cas de commencer l’essai et vous partager mon avis sur cette nouveauté 👍

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