Rendu global

Swegotech Forkshield, la solution à un problème de l’Africa Twin 2016

Comme certains le savent, je suis passé sur une Honda CRF1000L alias Africa Twin. Il se trouve qu’elle a un gros défaut de conception, les remontées de vent au niveau de la fourche ! Après avoir cherché sur le net si d’autres que moi étaient impactés, je suis tombé sur cette marque et ce produit. Le Swegotech Forkshield !

Présentation et montage du Forkshield

Autant commencer par situer le problème. Comme je le disais précédemment, l’Africa Twin souffre d’un soucis de conception, la remontée de vent qui vient de la fourche. En conséquence, cela crée des perturbations sur le casque qui viennent d’en dessous et il est donc impossible de garder la tête fixe. Forcément les cervicales en prennent un sacré coup, et c’est d’autant plus perceptible avec un casque adventure et une bulle haute qui te coupe totalement du vent de face.

Pour présenter Swegotech qui est peu connu, ils nous viennent tout droit du pays de l’oncle Sam, non pas celui qui ne boit pas… celui qui vient des États-Unis et plus précisément de Las-Vegas dans le Nevada. Pour le moment ils ne disposent que d’un seul et unique produit, le Forkshield.

Dans votre petit colis cartonné, vous recevrez le fameux produit avec la visserie et le plan de montage qui va bien, il est en anglais mais les images sont assez parlantes. Vous vous en doutez, il ne faut pas avoir bac +15 pour réussir le montage qui est enfantin.

Avant de commencer, il faudra vous munir de trois clés allen, une H3, une H4 et une H5. Ensuite au boulot !

Il faut démonter les quatre vis à l’aide de la clé en H5 et ensuite monter la petite bestiole plastifiée à l’aide des deux autres clés. N’oubliez pas de mettre les rondelles et entretoises sur les deux emplacements près de la selle. Vous serrez et voilà, tout est en place. Je vous l’avais dit, c’est enfantin !

 

Concrètement

Je ne vous cache pas qu’à la base, je pensais recevoir un produit plus qualitatif en termes de matériau, un petit bout de métal quoi. Mais non, c’est bien un bout de plastique que j’ai reçu, qui est certes bien fini, mais dont la couleur ne rappelle rien du tout sur la moto, c’est bien dommage. Le plastique est granuleux dans un fini noir légèrement brillant, un fini noir mat aurait été souhaitable pour que ça colle mieux aux autres plastiques environnants. Quant à la découpe, elle a été réalisée au laser, de ce fait c’est super qualitatif à ce niveau là.

 

Pour tester le Forkshield, j’ai été sur l’un des endroits le plus chiant pour le motard, l’autoroute. Alors, est-ce que c’est efficace ? Et bien c’est un grand OUI ! Vous ne pouvez pas imaginer à quel point c’est un soulagement de ne plus sentir sa tête partir dans tous les sens à cause d’un problème de conception (mes cervicales me remercient). Bien entendu, on peut toujours braquer à fond, bref ça fait super bien le job.

On arrive maintenant au sujet qui peut fâcher, le prix. Il faut savoir que ce produit coûtait 40$ au moment où j’écrivais cet article. Ok ce n’est pas si cher, ça passe. Mais à cela s’ajoutent les frais de port de 15 à 30$ (suivant votre pays) et il y aura sans doute en plus des frais de douane. Pour ma part j’ai dû payer 30€, soit presque le prix du produit ! Ce qui fait qu’au final on est entre 85 et 100€ pour le Forkshield.

Depuis cet article, on peut maintenant se procurer le Forkshield dans différentes boutiques françaises à prix bien plus abordable, entre 20 et 30€. Vous le retrouverez par exemple ci-dessous sur notre lien Amazon.

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Vidéo montage et test

Si le Forkshield n'est pas aussi joli que je pouvais le penser, il a le mérite d'avoir une bonne finition et le plus important, d'être super efficace. Il change la vie à bord de l'Africa Twin !

Disponible à présent en France entre 20 et 30€, parfois dans d'autres finitions (type carbone), je vous le recommande vivement 🙂
On a aimé
facilité de montage
grande efficacité
On n'a pas aimé
le plastique un peu cheap
le prix US (à l'époque)
4